赣州乐途改装芬朗RE-6.3套装 拥有近距离舞台感受-Buick别克英朗汽车音响改装

赣州市乐途汽车音响是一家专业从事汽车音响改装的改装店,这天店里迎来了一位别克英朗的车主,据车主说,自己喜欢别克英朗的外观设计,看上去十分大气,内饰和动力方面也都很满意,但音响效果就差了点,自己在家有一套不错的音响,对比汽车的音响后简直差别太大,于是来到乐途汽车音响,决定改装一套汽车音响改善驾驶环境,经过试音后,最后选择了芬朗音响系统。

莲花L5就是一辆轻超跑,第一次看到这辆车,车主真的就被外形有所吸引,看惯了大街上很多的“爆款”车型,这辆车总的来说给了他一种独特的风格。外形非常圆润:前脸的设计有些下压,采用了车型常用的流线型设计,框架有角的位置通常都有些尖锐,而莲花L5就想刻意打磨过,整体的造型很有英伦风格。内部装饰常规色,设计风格却也和外表很搭配:这辆车的内部风格让人很舒服,可以说是典雅,也可以说是简单,中控部分同样是常规的显示屏加操控面板。

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可能这也就是莲花L5一直不太火的原因,平凡又普通,但喜欢这辆车的车主一定都有自己独特的想法,这辆车什么路都可以跑,操作完全看自己心情,跑长途,跑高速,跑山路,任劳任怨。

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四门隔音,音响改装之前需要为汽车做一个隔音处理,有过驾驶经验的车主都知道,汽车的发动机、零部件、轮胎等在驾驶的时候会引起共振,从而产生噪音,贴上隔音止震板之后,可以有效的降低噪音,提升音响的发挥效果。

理想的音响改装

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对汽车有自己独特的看法,对驾驶本身也一样,在郑州环亚的店内接待了一位莲花L5的车主,通过自己对音响的理解、试听,最终改装了一套芬朗北欧系列的汽车音响。

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享受发烧汽车音响,隔音必不可少。现在买车的人是越来越多了,毕竟现在汽车也是提高我们生活品质的一个非常重要的交通工具了,但实际上我们将会希望得到更多的品质。汽车满足了我们出行的方便,也得到了一个相对于私密的空间,但我们更希望有一个更安静的驾驶环境,没处理过隔音,就会特别的嘈杂。原车的噪音来源很广,有发动机噪、皮带轮噪、路噪、风噪、胎噪等等,而原车内部拆开后却只有一层简单的塑料薄膜,主要用于门板防水。为了享受更好的驾驶环境,也为了改装的音效能够有更好的发挥,为原车做一次门板隔音。

前声场芬朗RE-6.3,是一套三分频的扬声器,也是备受市场喜爱的一套三分频套装音响,其丰富饱满、甜美清脆、活泼动人的音色十分适合车主的口味。碳纤维的中低音音盆,高音球顶丝膜振膜,“W”形三文治中音音盆,也足以看出材料的用心。RE-6.3的额定功率100W,最大功率可发挥到220W,可谓是比较高,但也能够让音乐的细节发挥的更为完美。

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高音和中音部分的安装,车主选择在A柱进行倒模处理,对于不太了解汽车音响的车主会很好奇,为什么要多花钱进行A柱倒模呢,下面小编来说一下A柱倒模的优点:1、提升整个声场的宽度和深度;
2、避免高音的无谓损失反射;3、可以更好的调校角度,使整声场的定位更加准确;4、美观性,看上去与原车融为一体,非常富有个性。

前后门隔音——止震板

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据郑州环亚说,这辆莲花L5的车主之前有做过音响改装,初次升级的音响系统只是一个普通的两分频,刚开始听着很不错,但时间长了之后,又对效果没那么满意了。于是车主来到店内进行了二次升级,对很多喇叭进行试听后,选择了芬朗北欧之声EU-6.3三分频音响系统进行升级。

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喜欢玩音响的车主朋友肯定不陌生这款喇叭,它是市场少有的“北欧声”,从参数来看,频响范围很广(41hz——30000hz),无论是下潜还是高音都很不错;研发技术一流,高音采用了专利相位锥,同时全部采用专利对称式磁路。但实际试听过才知道,这款喇叭的声音非常的富有弹性,大动态下依然发挥的不错,非常的耐听。

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芬朗EU-6.3——安装中低音喇叭——附件:防水罩、喇叭垫、隔音

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中低音安装原车音响位置,门板下方。为匹配喇叭,同样在安装好喇叭垫圈,门板容易进水,所以需要安装防水罩,而线材则是选用了纯铜线材,是音源最大化的无损发挥出来。

芬朗EU-6.3——安装高音和中音喇叭——安装技术:A柱位置倒模

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